Marine

Le choix du matériau dépend de vos besoins d'application. Il dépend de l'application, mais voici les matériaux les plus couramment utilisés et leurs avantages matériels distincts :

• Le polybutène (PB) : Connu pour sa grande résistance au fluage et sa durabilité chimique, le PB est idéal pour les systèmes d'eau potable, les conduites d'air comprimé et les circuits d'eau réfrigérée. Il n'imprègne ni goût ni contaminants, le rendant sûr pour les applications d'eau potable.
  
  
• Le polyéthylène (PE) : Le PE est apprécié pour son élasticité élevée, sa résistance à la corrosion et sa polyvalence sur diverses dimensions. Il convient parfaitement aux systèmes de ballast, aux applications de traitement de l'eau, aux laveurs de gaz d'échappement, ainsi qu'aux systèmes de refroidissement d'eau douce et d'eau de mer. Sa flexibilité permet également d'amortir les contraintes de torsion et de vibration sur les navires.
  
  
• Le polypropylène (PP) : Disponible en variantes comme le copolymère aléatoire (PP-R) et l'homopolymère (PP-H), le PP est privilégié pour les applications d'eau potable et les applications d'eaux noires et grises à bord. Il offre une grande flexibilité qui est cruciale pour s'adapter aux contraintes de torsion et de flexion dans les structures des navires.
  • Solution pour l'eau potable
  • Solution pour les eaux noires et grises
     
• Les matériaux PVC : Le PVC-C (chlorure de polyvinyle chloré) et le PVC-U (chlorure de polyvinyle non plastifié) sont également utilisés en fonction des besoins spécifiques d'application. Le PVC-C est connu pour sa résistance à la température élevée et sa résistance chimique accrue, ce qui le rend adapté aux environnements marins les plus exigeants. D'autre part, le PVC-U offre une excellente résistance mécanique et est souvent utilisé dans les systèmes de tuyauterie nécessitant rigidité et stabilité dimensionnelle.

De plus, les tubes et raccords multicouches, ainsi que les tubes pré-isolés comme COOL-FIT (PE pré-isolé), offrent des avantages supplémentaires. Les constructions multicouches combinent différents matériaux pour des performances optimales dans diverses conditions, tandis que les tubes pré-isolés offrent une efficacité énergétique accrue et une protection contre les facteurs environnementaux externes.

Chaque matériau plastique est rigoureusement testé et certifié pour répondre aux normes de sécurité et de performance strictes requises pour les applications du sectuer de la marine. Ils offrent des avantages tels qu'une construction légère, une facilité d'installation et une résistance à la corrosion, contribuant à une efficacité et une longévité améliorées des opérations maritimes.

• Consultez notre matrice d'application pour trouver le matériau le mieux adapté.
• Contactez nos experts pour une consultation personnelle.

La corrosion menace considérablement les tubes à bord, en particulier ceux exposés à l'eau de mer et à des liquides corrosifs dans les réservoirs. La corrosion interne, souvent indétectable par inspection visuelle, peut compromettre l'intégrité du tube en réduisant l'épaisseur de la paroi et en entraînant des défaillances potentielles. Alors que les calculs de conception incluent généralement une marge de corrosion, ils ne préviennent parfois que la corrosion uniforme avant d'atteindre la durée de vie prévue du tube.

Les tubes traversant les réservoirs nécessitent des parois plus épaisses pour résister à la corrosion potentielle, ce qui augmente le poids du système et complique l'installation. En revanche, les tubes et raccords en plastique offrent une résistance robuste aux environnements marins difficiles, aux produits chimiques et à l'eau de mer et ne sont pas soumis à la corrosion. Leur construction légère facilite l'installation et la maintenance, et en fait une alternative convaincante aux solutions métalliques traditionnelles.

Oui, nos solutions pour le secteur de la marine (métriques et impériales) sont approuvées par tous les grands organismes de classification tels que l'ABS, le BV, le DNV, le RINA ou le LR (et bien d'autres) et sont sûres à bord.

La pertinence d'un système de tuyauterie pour un fonctionnement sûr et efficace à bord d'un navire repose sur sa conformité aux réglementations strictes définies par l'Organisation maritime internationale (OMI) et les principales sociétés de classification telles que l'ABS, le DNV, le LR et le BV. L'approbation dépend de facteurs tels que l'application du système, l'emplacement à l'intérieur du navire, les exigences de pression, les réglementations de l'OMI, et la classification au feu.

Les matériaux utilisés dans les systèmes de tuyauterie en mer doivent subir des tests rigoureux et une certification par les sociétés de classification pour garantir qu'ils répondent à des normes de sécurité et de performance strictes. Les systèmes de tuyauterie thermoplastiques et multicouches sont très appréciés dans les environnements marins pour leur résistance à la corrosion, leur construction légère et leur longue durée de vie. GF Piping Systems propose une gamme complète de matériaux plastiques et de vannes approuvés qui respectent ces réglementations rigoureuses de l'OMI, garantissant ainsi la fiabilité et la conformité des opérations maritimes.

Cliquez ici pour accéder à l'aperçu de notre portefeuille approuvé pour une utilisation en mer.

Les systèmes de tuyauterie en mer contrôlent l'écoulement des liquides dans diverses applications, notamment la construction navale, la rénovation et les plateformes offshore. Ils sont utilisés dans plus de 30 applications à bord, telles que le refroidissement des moteurs, les systèmes de cales et ballasts, le traitement de l'eau, et l'alimentation en eau chaude et froide. Ces systèmes garantissent le bon fonctionnement des navires tels que les navires de croisière, les porte-conteneurs, les pétroliers, les ferries Ro/Ro, les méga-yachts et les cargos en vrac.

Découvrez toutes les possibilités d'application ici.

Oui, les tubes et raccords en thermoplastique peuvent être utilisés dans les espaces machines à bord des navires pour des services essentiels et non essentiels. Cependant, pour les applications essentielles, le choix des matériaux doit répondre à des normes de sécurité rigoureuses.

Pour répondre aux exigences renforcées de protection contre l'incendie dans des applications essentielles (L3) telles que les salles des machines, les locaux des pompes, les cales des pompes à cargaison et les cales à cargaison classés selon les classes de résistance au feu de l'OMI, le système HEAT-FIT Fire Retardant est recommandé. Ce système garantit la conformité aux réglementations maritimes en matière de sécurité incendie et permet une manipulation en toute sécurité de l'eau de ballast, du traitement de l'eau de ballast, du refroidissement à l'eau douce et de mer et du lavage des gaz d'échappement.

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Oui, les tubes en plastique doivent être isolés, notamment dans les applications de refroidissement et de réfrigération (CVC/R) à bord. L'isolation contribue à maintenir le contrôle de la température et l'efficacité du système.

Les tubes en plastique ont généralement une conductivité thermique plus faible par rapport aux tubes et raccords en métal, ce qui signifie qu'ils peuvent nécessiter une couche d'isolation plus fine. Cependant, l'isolation du système de tuyauterie transportant le fluide peut être chronophage, nécessitant des efforts d'installation et de maintenance importants en termes de temps et de coûts.

Pour remédier à cela, GF Piping Systems a développé une solution entièrement pré-isolée en usine qui comprend des tubes, des raccords, des vannes et des outils d'installation pré-isolés. Cette solution améliore l'efficacité de l'installation et rend l'isolation ultérieure inutile.

Notre système COOL-FIT est conçu pour des performances optimales dans les applications de refroidissement. Il offre :

• Tube intérieur en PE100 : Tube intérieur transportant le fluide assurant un transport sans corrosion ni incrustation des liquides de refroidissement tels que l'eau, la saumure ou le glycol.
• Mousse isolante à haute efficacité énergétique : Garantit une efficacité thermique élevée et une isolation fiable dans une plage de température de -50°C à +60°C.
• Enveloppe extérieure de protection en HDPE : Offre une protection robuste de l'isolation, réduisant au minimum les travaux de maintenance.

Veuillez noter que le calcul précis de l'épaisseur de l'isolation doit être déterminé par une analyse détaillée de vos conditions de fonctionnement. Notre équipe de service vous aidera à calculer vos paramètres de refroidissement et à définir le bon système de tuyauterie et d'isolation pour un fonctionnement efficace de votre système de refroidissement ou de réfrigération. Contactez-nous.

En ce qui concerne les pénétrations de cloisons pour les tubes en plastique à bord, ils peuvent être protégés dans des zones de séparation résistant au feu en utilisant des solutions innovantes. Des pénétrations spécifiques approuvées peuvent restaurer l'intégrité du pont et de la cloison en cas d'incendie. La pénétration empêche la propagation de la fumée et de la flamme d'une zone d'incendie à une autre.

Les solutions approuvées marines de GF Piping Systems ont été testées et approuvées par les principaux fabricants de pénétrations du marché. 

Notre équipe d'experts en tuyauterie dans le sectuer de la marine est prête à vous aider pour répondre à vos besoins spécifiques. Veuillez nous contacter ici.

Connecter les tubes et raccords GF à un système de tuyauterie existant à bord est simple. Vous pouvez utiliser des brides ou des joints filetés pour un ajustement sécurisé. Voici comment procéder :

Brides : Les raccordements à brides offrent une méthode robuste et étanche pour assembler les tubes. Ils sont idéaux pour les systèmes haute pression et permettent un démontage facile pour la maintenance.

Joints filetés : Ceux-ci sont parfaits pour les petits diamètres de tubes et offrent flexibilité et facilité d'installation sans nécessiter de soudure.

Pour raccorder des matériaux de tuyauterie différents, nous vous recommandons d'utiliser :

• UNI-Coupling : Solution brevetée empêchant les fuites et assurant une grande fiabilité et durabilité des assemblages. Son profil sphérique sur la bague d'ancrante brevetée assure une prise sûre sur le tube, en particulier sur des surfaces dures telles que l'acier inoxydable mince et la fonte. UNI-Coupling permet une déviation angulaire pouvant atteindre 2° dans n'importe quelle direction de tube et est très facile à installer, même dans des espaces restreints.
  
  
• MULTI/JOINT: Raccorder rapidement, en toute sécurité et simplement des tuyaux de différents diamètres et matériaux, MULTI/JOINT offre une large gamme de connexions de retenue et sans retenue. Grâce au principe taille unique pour tous, des coûts de stockage peuvent être économisés. Le raccord est résistant à la corrosion.

Notre équipe d'experts en tuyauterie marine est prête à vous aider pour répondre à vos besoins spécifiques. Pour obtenir de l'aide dans votre projet, veuillez nous contacter ici.