L'Organisation maritime internationale a stipulé une réduction de la limite maximale de soufre dans les combustibles marins de 3,5 % à 0,5 %. Dans quelques années, les navires du monde entier devront obligatoirement remplacer le fioul à haute teneur en soufre qui domine actuellement le marché par des combustibles ou du gaz à faible teneur en soufre. Les armateurs devront choisir entre un carburant à 0,5 % de soufre ou une technologie d'épuration comme solution de remplacement. Les épurateurs sont des systèmes de lavage des gaz d'échappement qui éliminent le soufre du carburant et permettent une utilisation continue des HSFO.
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