황 배출 저감을 위한 내구성, 부식 방지 및 비용 효율적인 배관
2020년 이후 국제 해양 기구(IMO)는 해양 연료의 최대 황 한도를 3.5%에서 0.5%로 줄일 것을 요구하고 있습니다. 이를 준수하기 위해 선박은 저황 연료, 가스를 사용하거나 고황 연료유(HSFO)를 계속 사용하면서 스크러빙 기술을 도입해야 합니다. 배기 가스 스크러버는 배출가스에서 황을 제거하여 HSFO를 사용할 수 있게 합니다. 스크러버에서 플라스틱 배관은 부식 저항, 화학적 안정성 및 경량 특성을 제공하는 중요한 역할을 합니다. PVDF (폴리비닐리덴 플루오라이드) 및 CPVC (염소화 폴리비닐 클로라이드)와 같은 재료는 산성 폐수를 처리하는 데 적합합니다. 또한 해양 승인을 받은 플라스틱 배관은 설치 및 유지 관리가 용이하여 운영 비용과 다운타임을 줄입니다.
