La Organización Marítima Internacional ha estipulado una reducción del límite máximo de azufre en combustibles para uso marítimo del 3,5 % al 0,5 %. En pocos años, será obligatorio que todos los buques alrededor del mundo tengan que utilizar combustibles con un bajo contenido de azufre o gas en lugar del combustible de alto contenido de azufre, que actualmente es predominante en el mercado. Los propietarios de buques tendrán que elegir si quieren utilizar combustible con un 0,5 % de contenido de azufre o tecnología de lavado como alternativa. Los lavadores son sistemas de limpieza de gas de escape que eliminan el azufre del combustible, por eso, permiten un uso continuo de fuelóleo con un alto contenido de azufre (en inglés, HSFO).
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