L'Organizzazione Marittima Internazionale ha stabilito una riduzione dal 3,5% allo 0,5% del limite massimo di zolfo nei carburanti utilizzati per il trasporto marittimo. Entro pochi anni, in tutto il mondo tutte le navi saranno obbligate a utilizzare carburanti o gas a basso tenore di zolfo invece dell'olio combustibile ad alto tenore di zolfo che domina attualmente il mercato. Gli armatori dovranno scegliere se utilizzare un carburante con lo 0,5% di zolfo o in alternativa una tecnologia di scrubbing. Gli scrubber sono sistemi di pulizia dei gas esausti che rimuovono lo zolfo dal combustibile, così da poter continuare a utilizzare i combustibili HSFO.
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